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　　具体来看，马来市场，本周马来进口中国的3SP 150mm方坯报价465-470美元/吨CFR，较月初区间上浮5美元左右。泰国市场，本月上旬及中旬，泰国进口了伊朗35000吨的板坯，以435美元/吨CFR泰国的价格达成，进口俄罗斯30000吨的板坯订单同样以435美元/吨CFR泰国成交。但本周泰国下游需求处于较疲软状态，买家采购兴趣不高，对非制裁地的板坯心理价位维持在450美元/吨CFR附近。印尼市场，印尼钢坯市场呈现下行趋势。德信钢铁11月船期方坯FOB报价下调至445美元/吨，以应对其他资源的竞争压力。板坯方面，受外部悲观情绪影响，11月船期FOB报价下调至445美元/吨，折合CFR印尼港口的价格应为460-462美元/吨，CFR东南亚价格在465美元/吨左右。尽管有一笔国内交易以468美元/吨DAP泗水达成，但市场普遍看跌，俄罗斯资源即期报价低至446美元/吨CFR印尼仍无成交，买方多预期价格将进一步下滑。菲律宾市场，菲律宾钢坯市场整体表现平稳但交投清淡。5SP 150mm方坯报价持续稳定于460美元/吨CFR，听闻有实盘投标价在450美元/吨。市场反馈显示，下游需求持续疲软，买家普遍不愿接受当前报价，贸易商活跃度较低，整体市场观望情绪浓厚。听闻上周有中国5SP 方坯对菲律宾成交，成交价为455-457美元/吨CFR马尼拉。

　　方坯方面，报盘较有限，俄罗斯供应商10月装船方坯报盘集中在450美元/吨FOB黑海，与上周的445–455美元/吨FOB基本持平。顿巴斯地区钢厂则略低，报435–440美元/吨 FOB新罗西斯克港，部分厂商在亚速海港出价430美元/吨FOB。业内人士表示，新罗西斯克港近期粮食出口占用大量运力，钢材船货审批难度大，部分生产商转向亚速海港发运，因此报价也更低。在主要买方市场中，土耳其半成品市场依旧低迷，长材需求不足拖累方坯采购，方坯进口成交稀少，收到的俄罗斯报盘在460–470美元/吨CFR，折合435–440美元/吨FOB黑海，与上周基本接近。但由于运费上涨至30美元/吨以上（此前为22–23美元/吨），买方普遍观望。埃及市场部分轧钢厂收到 490–495美元/吨 CFR（折合455–460美元/吨FOB黑海）的报盘，但业内认为该类DWR品级在当地难以成交。

　　板坯方面，截至8月21日，意大利板坯进口市场维持平稳，俄罗斯报盘在480–483美元/吨，印尼报盘490–495美元/吨，其他亚洲报盘在520–535美元/吨CIF，买盘则在510–512美元/吨CIF，买卖双方存在价格分歧。欧洲市场整体交投冷清，一方面受夏季假期影响，另一方面则因俄罗斯钢板坯欧盟配额已于8月18日耗尽。配额总量约 318.5万吨（2024年10月-2025年9月）；上周末仅剩2.6万吨余额，随后被一批3-3.5万吨铁路发运货迅速占满；超额进口将面临通关延误或退运，部分货物或需滞留保税仓库至10月1日新配额窗口开启。业内人士称，俄钢厂已将重心转向9月生产，并计划在新配额生效后再度供应欧洲市场。

　　截至上周，伊朗半成品钢材出口市场延续清淡走势。受电力短缺与生产限制影响，钢厂现货供应有限，市场几乎没有新一轮招标消息。方坯方面报价区间收窄，成交稀少。伊朗方坯出口价为420–425美元/吨 FOB，较前一周的420–427美元/吨略微收窄；价格调整主要反映 市场流动性不足与实际成交偏少。上周仅有一笔3万吨方坯成交，价格为420美元/吨 FOB。贸易商表示，市场上几乎没有可售方坯，需求并未消失，但多数钢厂已经暂停销售，订单基本排满至10月中旬。伊朗钢铁生产者协会（ISPA）表示，电力供应不足依旧是压制供应的主要因素，自8月以来，电网中断与频繁停电持续，钢企运行受限。除此之外，基础设施不足导致产量大幅下降，这直接造成现货供应萎缩，出口端更趋紧张。